I. Anti - Vibration monteres
Tekniske egenskaber:
Dynamisk stivhedsdesign: Den vedtager en sandwichstruktur (metal - gummi - metal). Frekvensen - følsomhed reguleres ved at optimere vulkaniseringssystemet for naturgummi (svovl/SI69 -sammensat vulkanisering). Det dynamiske stivhedsområde er normalt 8 - 25 n/mm², og dæmpningskoefficienten tanδ kan nå 0. 15 - 0. 25.
Multi - Axis Vibration Isolation Evne: Ved hjælp af den ikke -lineære hyper - elastiske egenskaber ved naturgummi opnås et differentielt design af dynamisk stivhed i X/Y/Z -vejerne (anisotropi -forhold 1: 0. 8: 1.2), hvilket effektivt beskæftiger sig med kompleks vibrationskobling.
Miljøtilpasningsevne: Ved at tilsætte 3% mikrokrystallinsk voks + 1% anti -ozonmiddel IPPD forbedres den anti -aldrende ydeevne (præstationsopbevaringshastigheden er> 85% efter 1000 - times aldring i henhold til ASTM D1171).
Applikationsscenarier:
Industrielt udstyr: Vibrationsisolering for luft - kompressorbaser (vibrationsgraden i henhold til ISO 10816 reduceres med 60%).
Konstruktionsfelt: Floating - Floor Systems in Precision - Instrument Laboratories (vibrationen - Isoleringseffektivitet er> 30 dB).
Jernbanetransit: Monteringsstøtter til trækkrafttransformatorer (Mødet tilfældigt - vibrationsstandard for 5 - 200 Hz i EN 61373).
Ii. Gummibuffere
Tekniske egenskaber:
Energispredningsmekanisme: Et højt - fyldt system (50 PHR N330 carbon sort + 15 pHr silica) bruges. Komprimeringsdeformationshastigheden (ASTM D395 -metoden B) styres ved 20 - 25%, og rebound -hastigheden er> 65%.
Ikke -lineær stivhedskurve: En tre -scenestivhedsrespons opnås gennem et multi -hulrumsstrukturdesign (den oprindelige stivhed er 5 N/mm² og øges til 20 N/mm² efter det kritiske punkt).
Konsekvensmodstand: Drop - Hammer Impact Test (ASTM D2632) viser, at den maksimale påvirkning - accelerationsdæmpningsgrad er> 70%.
Applikationsscenarier:
Automotive Suspension: Ophængsgrænseblokke (Mødet 1 - millioner - cyklus træthedstest i SAE J1123).
Elevatorsystem: Buffere i bunden af elevatorbiler (kinetisk - energiabsorptionskapacitet er> 50 kJ under en 81 - 20 standard).
Portmaskiner: Anti - Kollisionsblokke til containerspredere (modstår en 50 - ton dynamisk slagbelastning).
III. Suspensionsbuske
Tekniske egenskaber:
Dynamisk hysteresekontrol: Et blandingssystem af naturgummi/styren - Butadiengummi (NR/SBR 7 0/30) bruges. Den dynamiske opbevaringsmodul G '(10Hz) opretholdes ved 1. 2 - 1. 8 MPa, og tabsfaktoren er 0. 08 - 0. 12.
Hydraulisk dæmpningsteknologi: Et viskos - væskehulrum (silikone - olieviskositet 5000 CST) er bygget - i for at opnå yderligere dæmpning til lav frekvens (< 10Hz) vibrations.
Rum - Begrænsningsdesign: Metalskelettet vedtager et pulver - metallurgi porøs struktur (porøsitet 30%), hvilket forbedrer gummien - til - metalbindingsstyrke (ASTM D429 -metode B> 12 kN/m).
Applikationsscenarier:
Automotive Control Arms: Macpherson -ophængsbuske (NVH -ydelsen forbedres med 3 dB (A)).
Jernbanebogies: Axle - Bokspositioneringsknudepunkter (den aksiale stivhed er 25 kN/mm i henhold til UIC 515 - 4 standarden).
Bygningsmaskineri: Tilslutning af buske til gravemaskinebommer (modstå arbejdsvilkår fra - 40 grad til 80 grader).
Iv. Suspension monteres
Tekniske egenskaber:
Temperatur - Kompensationsdesign: En blanding af naturgummi/chloropren gummi (NR/CR 60/40) anvendes, og glasset - overgangstemperatur Tg styres ved - 45 grad. Stivhedsdæmpningsgraden ved høj temperatur (100 grader) er <15%.
Pre -belastningsjusteringsmekanisme: En udrettet fjeder (med stivhed - gradientdesign) er integreret til at afkoble den statiske stivhed (20 kN/mm) fra den dynamiske stivhed (30 kN/mm).
Multi - Fysisk - feltkobling: Ved at optimere væsken - faste koblingsparametre gennem COMSOL -simulering øges dæmpningseffektiviteten af gas - væske to -fase med 40%.
Applikationsscenarier:
Automotive suspensioner: Suspension Systems (opfylder kollisionsbetingelserne i GB 38031).
Vind - kraftudstyr: Hoved - bærende parenteser til naceller (modstå 10^8 cyklusser med belastning).
Militært udstyr: Køretøj - monteret radar - stabiliseringsplatforme (vinkel - vibrationsundertrykkelse er> 90%).
V. Shock Mounts
Tekniske egenskaber:
Frekvens - domænekarakteristisk regulering: Der anvendes en lagdelt vulkaniseringsproces. Overfladelaget er et højt dæmpningslag (tanδ=0. 3), og kernelaget er et højt elasticitetslag (tanδ=0. 1), der opnår bred frekvensvibrationsisolering i området 5 - 500 Hz.
Ikke -lineære dæmpningsegenskaber: En magnetorheologisk enhed (MRF {{0}} DG) introduceres, og dæmpningskraften kan kontinuerligt justeres (i området 0. 5 - 5 kN) gennem PWM -kontrol.
Intelligent overvågningssystem: En indlejret FBG -optisk - fiberføler bruges til at overvåge belastningen af gummilaget i reel tid (med en nøjagtighed på ± 5με).
Applikationsscenarier:
Præcisionsmaskinsværktøjer: Vibration - Dæmpningsplatforme til litografimaskiner (vibrationsfortrængningen er <10 nm RMS).
Marine magt: Dobbelt - lagvibration - isoleringssystemer til dieselmotorer (overholder DNV GL -regler).
Rumfart: Lancering - vibrationsisolering for ON - Board -satellitudstyr (møde chokspektret i mil - std - 810 g).
Vi. Motorophæng
Tekniske egenskaber:
Dynamisk afkoblingsdesign: The hydraulic mount adopts a decoupling - membrane structure (EPDM/NR composite membrane). The idle - speed vibration - isolation rate is > 80%, and the structural noise at high frequencies (>200Hz) reduceres med 15 dB.
Aktiv kontrolteknologi: En piezoelektrisk aktuator (PZT - 5 H) er integreret med gummikroppen for at opnå aktiv harmonisk annullering (kontrolbåndbredde 0 - 500 Hz).
Multi - feltholdbarhed: Gennem HALT -testen (- 40 grad ~ 150 graders temperaturcyklus + 5 GRMS -vibrationer) er levetiden> 10^7 cykler.
Applikationsscenarier:
Automotive: Motorophæng.
Marine magt: Monteringer til V - type 16 - cylinderdieselmotorer (med en 30 - ton statisk belastning).
Luftfartsfelt: Vibration - Isoleringssystemer til hjælpestoffer (APU'er) (overholder FAA AC 20 - 136 B).
Naturgummi er vidt brugt i forskellige vibrationer - dæmpningsprodukter på grund af dens fremragende elasticitet, holdbarhed og energi - absorptionsegenskaber. Fra anti -vibrationspuder, gummibuffere til motorophæng, spiller de vigtige roller i felterne bilindustrien, mekanisk udstyr, konstruktion og rumfart. Med den kontinuerlige fremskridt inden for videnskab og teknologi og de stigende krav til ydeevne, vil anvendelsen af naturgummi i vibration - dæmpningsfeltet blive mere omfattende og i - dybde.
